Este un tratament de combustibilgeneratienouapentrumotoarepebenzina, care a fostdezvoltatpentrubunafunctionare a sistemului de alimentare cu combustibil.
Generatia noua de produse Metabond ECO, este cel mai modern innobilator
de suprafete cu nano tehnologie pentru motoarele autoturismelor, cu
efect exceptional de reducerea frecarii si de inbunatatirea lubrifierii.
Generatianoua de produseMetabond TRUCK, estecelmai modern innobilator de suprafete cu nanotehnologiepentrumotoareleautoutilitarelor, cu efectexceptional de reducereafrecariisi de inbunatatirealubrifierii.
Incazulmotoarelor/ehipamentelor din energiaprodusa de combustibilcca. 25% se pierdeprinfrecare. Aceastafrecareesteredusa cu cca. 60% de Metabond Universal.
Metabond DOT 4 este un fluid sintetic conceput pentru sisteme de frana hidraulice si ambreiaje. Se poate amesteca cu orice lichid de frana tip DOT 4 sintetica. Nu se poate adauga la lichide minerale (LHM) si cu cele pe baza de silicon. Specificaţie:
SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925
Repsol Telex HVLP ISO VG 68Ulei recomandat utilizarii in circuite hidraulice performante care necesita protectie avansata la uzura. Proprietati foarte bune de rezistenta la sarcini ridicate. Realizat din uleiuri de baza atent prelucrate combinate cu un pachet de aditivi performanti. DIN-51524 Part. 3 HVLP
Gradul de vascozitate SAE 10W-40 este foarte potrivit pentru motoarele pe benzina si motorina recente. Baza sintetica imbunatita furnizeaza o putere de lubrifiere mare ce reduce frictiunea si scade volatilitatea, asigurand rezistenta la temperaturile mari atinse de motoarele moderne.
Proprietati anti-oxidare, anti-uzura, anti-coroziune, anti-spuma.
Poate fi amestecat cu uleiuri sintetice sau minerale.
Formula speciala pentru motoarele in 2 timpi precum, motocultivator, drujba.
Recomandari: amestec mix de la 2% la 4% ( de la 50:1 la 25:1) conform cerintelor producatorului.
Proprietati:
Densitate la 15°C (59°F): 0.873
Vascozitate la 40°C (104°F): 66.2 mm2/s
Vascozitate la 100°C (212°F): 9.5 mm2/s
Index vascozitate: 123
